Клас точності зовнішніх геометричних розмірів — мінімум Р6
Низький рівень акустичної вібрації
Радіальний зазор С3 або у рамках обумовленого діапазону
Зовнішні геометричні розміри можуть не відповідати зазначеним у каталозі
Однорядні радіальні шарикопідшипники
Конструкція:
Відкрита, захисні шайби з обох сторін, ущільнювачі з обох сторін.
Характеристики:
Висока радіальна та осьова вантажопідйомність відносно зовнішніх розмірів
Невелика чутливість до напруги, яка може виникнути під час монтажу ремінного шківа, вала тощо.
Застосування:
Асинхронні та синхронні електричні мотори.
Однорядні радіально-упорні шарикопідшипники
Конструкція:
Доріжки кочення спрофільовані таким чином, що напрямок сприяння навантаженню (перпендикуляр дотичної лінії контакту між доріжками кочення та кульками) утворює гострий кут до осі підшипника.
Характеристики:
Дозволяють витримувати одночасно радіальне та високе осьове навантаження в одному напрямку;
Для розподілу осьового навантаження в обох напрямках підшипники.
Застосування:
На задній частині вала у великогабаритних двигунах, особливо якщо наявне велике осьове навантаження в одному або в обох напрямках.
Однорядні циліндричні роликопідшипники
Конструкція:
Підшипники роз’ємні та мають кілька варіантів конструкцій.
Характеристики:
Більша вантажопідйомність у порівнянні з шарикопідшипниками того ж розміру.
Застосування:
Середні та великі електродвигуни, здебільшого на задній частині вала.
Конструкція сепаратора:
Застосовані нові виробничі процеси (штампування, шліфування);
Конструкція забезпечує низький рівень тертя (краща якість обробки поверхні);
Низький рівень шуму;
За вимогою можливе постачання підшипників з пластиковим сепаратором.
Будова ущільнювача:
Стандартний матеріал: NBR;
Для застосування у вищих температурах ми пропонуємо відповідні матеріали: HNBR, FKM, VITON;
Покращені характеристики ущільнювачів – низький рівень тертя забезпечує вищу частоту обертів підшипників.
Мастило:
Забезпечує додаткове зменшення рівню шуму;
Мастило обирається відповідно до умов експлуатації (у певних випадках використовується спеціальне мастило);
Забезпечує довгу безперервну роботу підшипників;
Властивості мастил тестуються за допомогою спеціального обладнання.
Для уникнення проходження електричного струму ZVL SLOVAKIA виробляє:
